Wohnmobilzulassung durch TÜV nach Camper Selbstausbau.
Warum sollte ich zum TÜV nach einem Camper-Selbstausbau?
Wenn Du Dein Fahrzeug zu einem Camper ausbaust, änderst Du damit Deine Fahrzeugart. Das heißt im Klartext, dass Deine Betriebserlaubnis erlischt. Somit solltest Du nach Deinem Ausbau beim TÜV vorbeischauen für eine Wohnmobil-Zulassung. Am Ende kannst Du sogar Geld für die nächste Tour sparen. Wie das klappt, zeige ich Dir in diesem Artikel.
Voraussetzungen für eine erfolgreiche Wohnmobilzulassung beim TÜV
Falls zu viele Fragen in Deinem Kopf umherschwirren, kannst Du den Kontakt zu Deiner Prüfstelle suchen. Diese bieten kostenlose Beratungsgespräche an. Erzähle was Du vorhast und frage was gefordert wird, um erfolgreich eine Wohnmobilzulassung zu erhalten.
Ich hab mich beim TÜV SÜD vorgestellt, nach dem ich meinen VW Transporter zum Camper ausgebaut hatte. Für eine erfolgreiche Wohnmobilzulassung wurden folgende Dinge auf Funktion und Vorhandensein kontrolliert.
- Stauräume/Schränke vorhanden die fest eingebaut sind?
- Schränke müssen gegen selbständiges öffnen gesichert sein, dass diese bei der Fahrt sich nicht einfach von alleine öffnen.
- Sitzgelegenheit mit einem Tisch vorhanden?
- Ein fest eingebautes Bett vorhanden? (kann auch klappbar sein und somit als Sitzgelegenheit genutzt werden)
- Gibt es einen fest eingebauten Kocher der für Wohnmobile/Innenräume zugelassen ist?
Bis auf den Tisch, musste alles fest eingebaut sein! Eine Stehhöhe wird nicht mehr gefordert. Somit liebe Grüße an alle Vans und Micro Camper
Nachdem der Prüfer alles kontrolliert hat, macht dieser zur Dokumentation noch Fotos von Deinem Ausbau. Der Prüfer wird die eine oder andere Frage an Dich haben, um Dein Projekt besser zu verstehen.
Du planst einen Camper-Ausbau? Hier geht es zu meinen Ausbau-Berichten mit Tipps für Dein eigenes Projekt.
Prüfstelle TÜV benötigt neues Leergewicht vom Fahrzeug für eine Wohnmobilzulassung.
GANZ WICHTIG! Du musst das Leergewicht Eures Fahrzeuges nach dem Ausbau für die Wohnmobilzulassung neu wiegen lassen. Das machen Mülldeponien, da diese eine größere KFZ/Lkw Waage besitzen. Bei unserer Deponie hab ich für die Bearbeitung und das Formular Fünf Euro gezahlt. Aufwand: fünf Minuten.
Der Spirituskocher, eine gute Alternative zum Gaskocher
Ich wollte keine Gasflasche in meinem Camper. Aus diesem Grund machte ich mich auf die Suche nach Alternativen. Ich fand sie mit einem Spirituskocher und gleichzeitig war ich somit auch die Gasprüfung los. Der Spirituskocher musste aber bestimmte Eigenschaften aufweisen, um vom TÜV anerkannt zu werden.
Spiritus bekommst Du überall auf der Welt, zudem ist es leicht zu handhaben. Wer mit Gas seinen Kühlschrank kühlt und mit Gas sein Wohnmobil heizt, für den stellt sich wohl die Frage nicht. Wir heizen mit Diesel, kühlen mit Strom und somit entschieden wir uns für einen Spirituskocher.
AnzeigeTÜV Zulassung für den Spirituskocher Origo von Dometic
Der Dometic Origo Spirituskocher ist extra für Segelboote und Wohnmobile geeignet, sowie für Innenräume zugelassen. Dieser Spirituskocher ist auslaufsicher und somit perfekt für Deine Camper und Offroad Abenteuer geeignet. Das weiß auch der TÜV! Wenn der Spirituskocher fest in den Camper eingebaut wird, reicht dieser Kocher aus für die erfolgreiche Zulassung zum Wohnmobil. Es ist aber wichtig, die Unterlagen vom Kocher beim TÜV vorzulegen, denn das erleichtert die Sache ungemein. Beide Seiten sind auf der sicheren Seite und die Zulassung rückt so näher. Bei Problemen mit der Zulassung kann Dir Dometic ebenfalls weiterhelfen.
Der Spirituskocher läuft bei uns seit vielen Monate am Stück im Dauerbetrieb auf Tour. Wir sind von dem Teil unglaublich begeistert. Auch bei einem Stromausfall für die eigenen 4 Wände, finden wir es eine tolle Backup Lösung.
!UPDATE zum Spirituskocher Origo 3000!
Aktuell wird der Spirituskocher von Dometic nicht mehr hergestellt. Ich halte Ausschau nach einer guten Alternative. Es ist jedoch immer wieder möglich den Spirituskocher Origo 3000 und 1500* bei Ebay gebraucht zu ergattern. Auch wenn die Preise manchmal etwas übertrieben sind.
Eingebaute Drehkonsole und Markise vom TÜV Begutachten lassen?
Die von mir eingebaute Drehkonsole für den Doppelsitz im VW Bus habe ich in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen! Der Prüfer wollte kurz die Funktion vorgeführt bekommen, sowie die Einsicht in die Unterlagen zur Drehkonsole. Ich gehe auf das Thema Drehkonsole in meinem Einbaubericht zur Doppelsitz-Drehkonsole genauer ein. Hier erfährst Du auch, warum Du damit zum TÜV solltest.
Unsere selbst angebaute Markise musste ich nicht extra eintragen lassen. Genauso wie meine selbst gebaute Halterung auf dem Dach für die Solaranlage!
Unterwegs Backen? Klar, mit dem Omnia! Unsere Erfahrungen auf Tour mit dem Camping-Backofen
Hier geht es zum Einbau-Bericht der Solaranlage für den Camper
Was kostet die Wohnmobilzulassung beim TÜV?
Gezahlt habe ich insgesamt 98,32€ beim TÜV SÜD. Die Wohnmobil Zulassung hat 49,16€ gekostet und die Eintragung von der Drehkonsole ebenfalls 49,16€.
Welche Ersparnise gibt es durch die Wohnmobilzulassung bei Versicherung und Steuer?
Pro Jahr bei Haftpflicht und Teilkasko an unserem Beispiel bei 18.000 Kilometer im Jahr:
Versicherung Vorher: 800€
Versicherung Neu: 425€
Ersparnis: 375€
Steuern Vorher: 401€
Steuer Neu:290€
Ersparnis: 111€
Gesamtersparnis pro Jahr nach Wohnmobil Ummeldung: 486€
Mein Fazit zur Wohnmobilzulassung
Wenn Du Dich nach den Vorgaben richtest, geht es einfacher als Du denkst. Im Grunde sind die Vorgaben genau das, was Du auch gerne in Deinem Camper hättest. Ein Bett, Schränke, Tisch und was zum Kochen. Bei Problemen oder Fragen hilft es, den Kontakt zum TÜV zu suchen. Dieser bietet kostenlose Beratungsgespräche an und hilft Dir Dein Ziel zu erreichen.
Mit dem TÜV SÜD durfte ich gute Erfahrungen machen. Ich nutzte das Beratungsgespräch und war somit optimal auf den Tag der Prüfung zur Zulassung vorbereitet!
Deine Kostenersparnis ist natürlich abhängig von Deiner Versicherung. Du kannst Deine Versicherung unverbindlich im Vorfeld kontaktieren und Dir somit Deine neuen Beiträge für ein Wohnmobil ausrechnen lassen.
Ich hoffe, ich konnte Dir mit den Informationen weiterhelfen um Deinem Ziel damit näherzukommen. Viel Erfolg bei Deiner Wohnmobilzulassung!
PIN MICH
Die mit Sternchen (*) gekennzeichneten Verweise sind sogenannte Provisions-Links. Wenn du auf so einen Verweislink klickst und über diesen Link einkaufst, bekomme ich von deinem Einkauf eine Provision. Für dich verändert sich der Preis natürlich nicht.
[…] Source […]
Zum Spirituskocher beim Eintrag als WoMo
Hallo zusammen
Vielen Dank für die informative Seite und die Kommentare hier. Ich habe mich nun endlich auch aufgemacht den Ausbau eintragen zu lassen. Einziges Galama war der Spirituskocher. Zwar gibt es den berühmten Origo 3000 nicht mehr, aber CompassYachtzubehör verkauft ein baugleiches Model chinesischer Herkunft zu deutschen Preisen. Nach intensiver Prüfung der richtigen Aufstellung des Geräts im WoMo reichte dem TÜV die beigefügte Konformitätsbescheinigung nicht. Da stand nämlich nicht explizit drin, dass der Kocher für den Betrieb in geschlossenen Räumen vorgesehen sei. Das müsse bescheinigt werden. Eine weitere Prüfung des Spirituskochers ergab, dass dieser keine Zündsicherung(!) hat. Ich versuchte die Unterschiede zwischen Gas und Spiritus zu erklären. Irgendwann ( „ich muss mich mal erkundigen“ ) war der durchaus freundliche Mensch vom TÜV dann doch zufrieden und nach einer geschlagenen Stunde (ohne Wartezeit) und diversen Fotos vom Auto außen und innen war es dann vollbracht, ich durfte zahlen – 88.- Euro. Zu meinem Erstaunen wurden weder Fenster noch Dachluk einer Prüfung ( E-zeichen o.ä,) unterzogen. Jetzt noch bei der Zulassungsstelle umschreiben lassen und dann zum Ausgleich für die jetzt höhere KFZ-Steuer auf eine günstigere Prämie bei der Versicherung warten. So eine LKW-Versicherung ist schon recht teuer, und die üblichen preiswerten Versicherungen bieten oft gar keine LKW-Versicherung an.
Viele Grüße
Siegfried
Hallo Siegfried,
vielen Dank für Deinen ausführlichen Erfahrungsbericht. Das Teilen wird einigen Lesern weiterhelfen.
Wirklich interessant zu lesen, dass Du es mit der „Origo-Kopie“ geschafft hast. Das war in meinen Augen einer der Vorteil beim Origo, da stand direkt in der Beschreibung, das dieser für Innenräume geeignet ist. Mit diesem Schreiben war es sehr einfach den TÜV vom Origo zu überzeugen. Aktuell führt Compass Yachtzubehör das von Dir genannte baugleiche Model nicht mehr. Zumindest ist dieser nicht mehr im Sortiment zu finden.
Ich kann die Mitarbeiter beim TÜV jedoch verstehen, das sie nicht einfach irgend einen Kocher zulassen wollen ohne Beweise. Von daher, toll argumentiert um Dein Ziel zu erreichen.
Ich wünsche Dir schöne Erlebnisse mit Deinem WoMo und allseits sichere Fahrt.
Liebe Grüße,
Björn
Hallo Björn, super Bericht und interessant zu lesen. Ich habe das gleiche Problem mit den nicht mehr lieferbaren Spirituskocher (Oriog 1500). Hast Du schon eine Alternative gefunden? Alle Spirituskocher die ich gefunden habe sind ohne CE Kennzeichnung und nicht vom TÜV abgenommen. Nach dem ich Campingmodule für VW Busse und Caddys herstelle, kann ich meinen Kunden derzeit keine Alternative anbieten. Bitte um kurze Info wenn Du etwas brauchbares findest.
Gruß Udo
Weekend-Bus.de
Hallo Udo,
da sind wir zwei auf dem gleichen Stand. Auch ich finde aktuell keinen Spirituskocher für die Innenraum-Zulassung. Das ist wirklich sehr schade, da Spiritus eine geniale Lösung ist, für alle die auf Gas verzichten wollen. Auch für die Wohnmobilzulassung, war es ungemein Hilfreich. Ich habe diesbezüglich auch Kontakt zu Camping Wagner, um neue Alternativen gleich griffbereit zu haben. Noch gibt es aber nichts neues zu berichten. Sobald ich etwas weiß, würde ich die Information hier sofort preisgeben, bzw. Dich darüber Informieren.
Übrigens, super Module mit cleveren Ideen hast Du da auf Deiner Homepage.
Liebe Grüße,
Björn
Hallo Björn,
zunächst: Danke für die Beiträge rund um das Thema Wohnmobilausbau.
Zum Thema TüV-Zulassung:
Du gibst an, dass das neue Leergewicht nach dem Ausbau auf einer LKW für den TüV ermittelt werden muss. Das Leergewicht umfasst meines Wissens auch einen vollen Tank, aufgefüllte Betriebsflüssigkeiten/ Wassertanks und einen Fahrer (75kg).
Muss ich darauf achten, dass der Zustand auf der Wiegebescheinigung vermerkt wird?
Woher soll der TüV sonst wissen, in welchem Zustand das Leergewicht ermittelt worden ist?
Im Extremfall könnte man sonst mit leerem Tank und dem halben Mobiliar auf die Waage, danach alles wieder einbauen und beim TüV angeben, dass man mit vollem Tank auf der Waage war?!
Ich möchte nur vermeiden wegen einer nicht anerkannten Wiegebescheinigung zweimal zum TüV zu fahren.
Danke und viele Grüße
Hallo Sebastian,
Das ist richtig, das Wiegen erfolgt nur mit einer Person und der Tank ist im Optimalfall voll. Bei mir wurde vor dem Messen nachgefragt, wie voll mein Tank ist und das nur eine Person bei der Messung im Fahrzeug sein darf. Ich würde auf jeden Fall vor dem Wiegen das Personal daraufhinweisen, das es für eine Wohnmobil-Zulassung beim TÜV ist.
Der TÜV Prüfer hat mich ebenfalls nochmal nach meiner Tankfüllung am Tag der Gewichtsermittlung gefragt und ob die Schränke gefüllt waren mit Ausrüstung oder nicht. Mehr wollte er nicht wissen.
Ermittle das Leergewicht zeitnah zu Deinem TÜV Termin, dann sieht der Prüfer am Datum das es aktuell ist. Das wirkt schon mal gut. Klar könnte man bestimmt alles ausbauen vor dem Wiegen, doch da betrügt man sich ja selber. Die Prüfer bei Dekra und TüV haben auch ihre Erfahrungen mit Campern. Ein VW Bus als Camper der plötzlich 500kg weniger wiegt, kann dann schon stutzig machen. Und richtig bescheiden wird es bei einem Unfall, wenn dann doch weiter nachgeforscht wird. Der Prüfer möchte Dir ja nichts versauen oder Deine Träume kaputt machen.
Du bist schon sehr gut Vorbereitet mit Deinem Wissen, deutlich besser wie ich es zum damaligen Zeitpunkt war. Es wird laufen!
Du darfst gerne nach dem erfolgreichen TÜV von Deinen positiven und negativen Erfahrungen berichten.
Liebe Grüße und viel Erfolg
Björn
Danke für die ausführliche Antwort. Seit Anfang dieser Woche ist der LKW nun ein Wohnmobil – und die Ummeldung war recht problemlos. Ich hätte per Tankquittung belegen können, dass ich unmittelbar vor dem Wiegen noch vollgetankt habe, allerdings hat der TüV-Prüfer dies gar nicht eingefordert. Nach kurzer Rücksprache und dem Aushändigen der Wiegebescheinigung war nach einem Rundgang und neuem Vermessen die Abnahme schon fertig. 30 Min später war dann auch die Bürokratie erledigt und aus dem LKW wurde ein Wohnmobil. Bei einem ernst gemeinten Wohnmobil-Ausbau ist die TüV-Abnahme also (zumindest bei mir) unproblematisch!
Hi Sebastian,
Glückwunsch zu Deiner erfolgreichen Wohnmobilzulassung! Toll das Du auch Deine Erfahrung mit mir und den Lesern teilst. Das wird dem einen oder anderen zusätzlichen Mut machen und vielleicht auch ein Stück die „Angst“ vor der TÜV-Abnahme nehmen.
Ich wünsche Dir immer eine gute und sichere Fahrt mit Deinem neuen Wohnmobil mit vielen tollen Erlebnissen.
Grüße,
Björn
Ciao Björn!
toller Ausbau hast! Deine HP finde ich prima.
Habe einen T5 Langer Radstand, Superhochdach.
Allrad und Differzial….
Möchte diesen jetzt ausbauen.
Dein Ausbau gefällt mir! Hast Du hierfür eine Anleitung?
Wann Du diese hast, könntest Du mir diese vielleicht zukommen lassen?
Wäre schön!
Danke im vorraus… Wir können auch gerne mal telefonieren?
Hallo Oliver,
danke für Dein Lob! Alle Informationen zu meinem Ausbau findest Du hier auf Camper-Ausbau-Anleitung kostenlos. Dort kannst Du dich für Deinen eigenen Ausbau inspirieren lassen. Es kommen auch immer wieder neue Berichte dazu oder alte Berichte werden aktualisiert.
Da hast wirklich ein tolles Fahrzeug für einen Ausbau und für spätere Abenteuer. Ich wünsche Dir gutes Gelingen bei Deinem Projekt und vielleicht findest noch den einen oder anderen Tipp hier auf Bären Squad.
Liebe Grüße
Björn