Dachluke / Dachfenster im Camper selber einbauen

Aktualisiert am 28. Dezember 2021

Was haben angenehme kühle Nächte im Sommer im Camper und deutlich weniger Schimmelbildung im Wohnmobil gemeinsam? Eine Dachluke! Weitere Vorteile, warum eine Dachluke etwas für Deinen Camper ist und wie Du diese in Deinen Camper einbaust, zeige ich Dir jetzt.

Inhaltsverzeichnis

1. Warum sollte ich mir eine Dachluke in den Camper einbauen?
2. Zuviel Feuchtigkeit im Camper führt zu Schimmelbildung
3. Einbau einer Dachluke
4. Mein Transporter Dach ist zu dünn für eine Dachluke!
5. Holzrahmen für die Dachluke bauen bei zu dünner Karosserie
6. Ausschnitt für Dachfenster aussägen
7. Dachluke liegt nicht bündig auf dem Karosserie-Dach auf wegen den Sickem?
8. Dachluke im Camper mit Dekaseal Dichtmittel Abdichten

Warum sollte ich mir eine Dachluke in den Camper einbauen?

Viele nennen es Dachluke, Dachhaube oder Dachfenster. Egal, mit allen drei Begriffen ist das gleiche Gemeint, eine Möglichkeit durch den Dachhimmel des Wohnmobils den Innenraum zu belüften. 

Warum brauche ich nun eine Dachluke? Lohnt sich die zusätzliche Arbeit mit dem schneiden eines großen Loches in meine Dach-Karosserie? Ja, es lohnt sich! Warum? So wie Du hoffentlich auch Dein Zimmer oder Deine Wohnung regelmäßig lüftest, macht das gleiche auch bei Deinem Camper Sinn, denn Dein Camper kann als „Konservendose“ nicht wirklich gut atmen. Am Tage bei schönem Wetter ist das Lüften kein Problem, Schiebetüren, Hecktüren oder Heckklappe auf und fertig.

Doch wie sieht es bei schlechtem Wetter aus? Bei vielen nervenden Mücken, die um den Camper schwirren? Was ist mit der entstandenen Feuchtigkeit beim Kochen, wenn Du in Deinem Wohnmobil kochst? Und vor allem, wie sieht es in der Nacht aus beim Schlafen mit der von uns Menschen produzierten Luftfeuchtigkeit?

Als einfache und schnelle Alternative zum Dachfenster klappt die Belüftung auch mit Lüftungsgittern. Dazu gibt es von uns einen Erfahrungsbericht zu Windabweisern und Lüftungsgittern im Camper für mehr Frischluft.

Zuviel Feuchtigkeit im Camper führt zu Schimmelbildung

Feuchtigkeit entsteht vor allem beim Kochen und in der Nacht beim Schlafen durch Deine Ausatmungsluft und der Verdunstung über die Haut. Auch bei einem schlecht gedämmten Camper, wo Wärmebrücken, auch umgangssprachlich als Kältebrücken genannt, entstehen können, kann es zu Kondenswasserbildung kommen und somit auf Dauer zu Schimmel führen. Darum ist eine gute Dämmung beim Camper-Ausbau essenziell.

Eine gute Belüftung durch eine Dachluke kann dabei helfen, Schimmelbildung im Camper entgegenzuwirken.

Beim Kochen funktioniert die Dachluke als Abzugshaube

Wir selber versuchen so oft wie möglich außerhalb des Campers mit unserem Spirituskocher zu kochen. Jedoch ist das nicht immer möglich aufgrund vom Wetter, der Temperatur und der Lust. Falls wir innen kochen, kann der entstandene Dampf hervorragend über das Dachfenster nach draußen abziehen. So wird die Dachluke zur Abzugshaube. Das klappt auch hervorragend bei regnerischem Wetter, wenn die Dachluke nur einen gewissen Grad geöffnet ist. So verhindern wir zu viel Feuchtigkeit im Innenraum und vermeiden lästige Gerüche im Camper.

Angenehme Temperaturen und mehr Licht im Camper durch eine Dachluke

Wohl eines der besten Vorteile von der Dachluke in unserem T5 Transporter, ist der, dass dieses auch in der Nacht geöffnet bleiben kann. In der richtigen Position, kann das Dachfenster auch bei Regen geöffnet bleiben, ohne Angst haben zu müssen, das Wasser eindringt. Je nach Hersteller kann die Dachluke in verschiedenen Stellungen geöffnet bleiben und ist somit an die Gegebenheiten wie Wetter anpassbar.

Bei der Durchlüftung hilft Dir die Physik von ganz alleine, denn warme Luft steigt nach oben und kalte Luft fällt nach unten. Daher können die Nächte auch im Hochsommer angenehmer werden, wie Du es sonst aus einem aufgeheizten Fahrzeug kennst. Die warme Luft im Camper zieht über das Dachfenster ab und kühlere Luft von draußen fällt in den Camper hinein.

Dachluke nicht ohne ein Fliegengitter und Sonnenschutz

Beim Kauf solltest Du darauf achten, dass im Dachfenster ein Fliegengitter mit integriert ist. Dieses wird für eine bessere Schlafqualität im Sommer sorgen, vor allen, wenn Du viel an Flüssen oder Seen stehen willst.

Auch die Lichtverhältnisse verbessern sich im Camper. Das Licht scheint von oben in den Camper und wirkt wie eine Deckenleuchte, nur halt mir angenehmen Tageslicht. Trotzdem solltest Du darauf achten, dass neben dem Fliegengitter auch ein Verdunkelungsrollo vorhanden ist, falls die Sonne mal zu nervig wird.

Einbau einer Dachluke

Ich zeige Dir den Einbau anhand der Dachluke Dometic Mini Heki*. Das Prinzip ist aber bei fast allen Dachluken gleich. Bei der Dometic sind sowohl ein Fliegengitter, als auch ein Verdunkelungsrollo mit integriert. Wichtig ist die Stärke Deiner Wohnmobil-Decke zu wissen. Bei unserem VW T5 Transporter ist diese nur ein paar Millimeter stark. So entschieden wir uns ganz automatisch für die kleinere Variante mit Dachstärke 25 bis 45 Millimeter. Diese Option ist für dünnere Wandstärken geeignet. Für uns aber immer noch nicht dünn genug, dazu mehr im nächsten Abschnitt.

Mini Heki OHNE Zwangsbelüftung*

Mini Heki MIT Zwangsbelüftung*

Mein Transporter Dach ist zu dünn für eine Dachluke!

Bei der Suche nach einer Dachluke wird Dir schnell aufgefallen sein, dass die Dachstärken oft deutlich größer angeben werden mit 2,5 Zentimetern bis 6 Zentimeter, wie die tatsächliche Dachstärke der Karosserien von Deinem Transporter oder Kleinbus ist.

Ein Holzrahmen für die Dachluke bei zu dünner Dachstärke

Aber keine Sorge, die Dachluke lässt sich trotzdem gut einbauen. Dafür benötigen wir Holzlatten, um uns einen einfachen Holzrahmen zu bauen. Dieser kommt dann innen zwischen Dachluke und Karosseriedecke und dient somit als Abstandshalter. Der Rahmen muss kein Meisterwerk sein sollte aber mit der Passgenauigkeit schon stimmen. Stabil und praktisch ist die Devise.

Die Stärke der Karosseriedecke plus des Holzrahmens sollten zusammen nicht die maximal Dachstärke die vom Hersteller vorgegeben ist überschreiten! Das heißt als Beispiel bei der Dometic Mini Heki 40 x 40 mit einer Dachstärke von 25 mm bis 45 mm, sollte alles nicht dicker als 45 mm sein, aber auch nicht dünner als 25 mm. Zwischen den beiden Angaben jedoch steht Dir alles offen und Du kannst selber entscheiden, wie Dick (Stark) der Holzrahmen werden soll.

Um das Holz zu schützen, ist es keine schlechte Idee, das Holz vor dem Einbau mit einer Holzimprägnierung zu imprägnieren. Diesen bekommst Du im Baumarkt oder den bekannten Online-Shops. Achte darauf, dass die Imprägnierung für Innenräume geeignet ist.

Noch Platz auf dem Dach? Hier geht es zum Ausbau-Bericht der Solaranlage im Camper!

Eine geeignete Stelle für die Dachluke finden

Beim Einbau wird ein Loch mit 40 x 40 Zentimeter aus der Karosserie ausgeschnitten. Du solltest Dir sicher sein, dass es sowohl von oben als auch von unten vom Platz passt. Nicht das Dinge im Weg sind, die Wichtig sind und es Dir erst beim Aussägen auffällt. Ansonsten Abmessen und die auszusägende Stelle anzeichnen. Ich zeichnete im Innenraum den Ausschnitt an, da hier mehr Fehler durch tragende Teile im VW Bus entstehen konnten.

Im Fahrzeug / Wohnmobil keine tragenden Teile durchschneiden, denn sonst erlischt Deine Betriebserlaubnis!

Kein Platz mehr auf dem Dach für eine Solaranlage? Hier geht es zum tragbaren Solarmodul!

Ausschnitt für die Dachluke aussägen

Bohre im Innenraum mit einem 10 mm Metallbohrer an jedem der vier Eckpunkte Deiner Markierung ein Loch, damit Du die Startpunkte für das Aussägen bekommst. Gleichzeitig erhältst Du dadurch oben auf dem Dach eine Orientierung zum Aussägen. Beim Bohren mit einem 10 mm Bohrer, lohnt sich das vorherige Vorbohren mit einem kleineren Bohrer. Bohre nicht direkt auf den Eckpunkten oder der angezeichneten Linie. Setze den Bohrer ein paar Millimeter weiter in den auszusägenden Teil hinein, um nicht die Karosserie außerhalb des Ausschnitts zu beschädigen.

Nach dem Bohren geht es auf dem Fahrzeugdach weiter. Bevor Du jetzt aufs Dach kletterst, klebe noch einen großen Müllsack unter die auszusägende Stelle, damit die ganzen Metallsplitter nicht in Deinem Fahrzeug rumfliegen und Roststellen verursachen.

Auf dem Dach die vier gebohrten Löcher rechtwinklig mit einem wasserfesten Stift verbinden. Somit ist die auszusägende Fläche auf dem Dach angezeichnet. An der angezeichneten Linie außen entlang mit Kreppband/Malerband den Lack abkleben, um dort Schäden durch abplatzenden Lack beim Aussägen zu verhindern. Vom Dach aus ist das Ausschneiden jetzt einfacher, als im Innenraum über Kopf Handwerken zu müssen. Am einfachsten klappt der Ausschnitt mit einer Stichsäge* und einem Metallsägeblatt. Stelle zum aussägen die Pendelbewegung an der Stichsäge auf die kleinste Stufe.

ACHTUNG! Wenn das Stück Karosserie nach dem Aussägen nach unten in den Transporter stürzt, könnte durch die spitzen Kanten ordentlich was kaputtgehen. Darauf bitte achten.

Feilen und Rostschutz am Dach-Ausschnitt

Die Kanten des Ausschnittes entgraten und feilen. Jetzt die Dachluke Probe einsetzen. Wenn die Dachluke passt, wieder herausnehmen und die Kanten mit Rostschutz einstreichen oder besprühen und trocknen lassen. Hierfür eignet sich Zinkspray* und als weiter Schutzschicht ein Klarlack*.

Die Dachluke liegt nicht bündig auf dem Dach auf, da die Karosserie Sicken hat!

Dasselbe Problem hatte ich ebenfalls bei meinem Ausbau und konnte das Problem mit dem Auffüllen durch Materialien der Sicken lösen. Es gibt extra Sickenfüller* zu kaufen. Du kannst aber auch Füllmasse aus dem ausgeschnittenen Karosserieteil erstellen. Mit der Flex, Stichsäge oder Eisensäge, kleine Metallplättchen daraus zuschneiden und mit Sikaflex 252i* übereinander aufkleben, bis die gewünschte Höhe passt. Ebenso gibt es im Baumarkt oder Online Aluminium Flachstangen* zu kaufen, die ebenfalls wunderbar als Auffüllmittel geeignet sind. Einfach mehrere „Alu-Sandwische“ bauen und mit Sikaflex 252i an den entsprechenden Stellen um den Dachluken-Ausschnitt in der Karosserie aufkleben. Die zu beklebenden Stellen vorher gut reinigen und entfetten, damit Du eine gute Klebeverbindung bekommst.

Auf dem Bild ist gut zu erkennen, wie die Sicken mit Aluminium Flachstangen aufgefüllt wurden. Das Bild hat mir freundlicherweise Sebastian zur Verfügung gestellt, damit ich es Dir hier zeigen darf. Danke Sebastian!

Auf dem Dach mit einem Primer arbeiten!

Hier empfiehlt es sich die Klebestellen vor dem Verkleben mit einem Primer* vorzubehandeln. Damit wird die Klebeverbindung noch stärker und stabiler. Ein Primer lohnt sich eigentlich immer, wenn es darum geht, etwas außen an den Camper oder dem Fahrzeug zu verkleben. Da freut sich auch der Hintermann ;-).

Vor dem nächsten Schritt würde ich die eben gebaute Füllmasse trocknen lassen, damit sich die Masse beim Aufsetzen des Dachfensters nicht verschiebt.

Dachluke im Camper mit Dekaseal Dichtmittel Abdichten

Den oberen Teil der Dachluke mit Dekaseal 8936 Dichtmittel* im Rahmen einschmieren. Schneide dafür die Spitze von der Plastikkappe, die auf der Kartusche von Dekaseal sitzt etwas weiter hinten ab, damit die Öffnung größer wird. So bekommst Du eine dicke „Wurst“ die Du einmal schön sauber in den Fensterrahmen hineinsetzten kannst. Anschließend den oberen Teil des Dachfensters in den Ausschnitt im Dach einsetzten.

Ober- und Unterteil von der Dachluke zusammensetzen

Vom Camper herunterklettern und in das Wohnmobil hinein. Den Holzrahmen zusammen mit dem unteren Teil der Dachluke nach oben an die Karosseriedecke drücken. Dabei wird der untere Teil der Dachluke mit dem oberen Teil zusammen geführt und mit den Schrauben fixiert. Wir haben zusätzlich auf den Teil des Holzrahmens, der an die Karosserie gedrückt wird, Sikaflex 221i Klebstoff aufgetragen, damit der Holzrahmen fest für die Ewigkeit an der Karosseriedecke klebt und so mehr Stabilität bringen soll für das ganze Konstrukt Dachfenster.

TIPP: Ich empfehle Dir die Löcher für die Schrauben in den Holzrahmen vorzubohren, da sonst das Holz am Rahmen aufplatzen kann.

Die Schrauben jetzt über Kreuz nach und nach anziehen. Der untere und der obere Teil der Dachluke ziehen sich so immer enger aneinander und die Dekaseal Dichtmasse verteilt sich durch den Druck im Fensterrahmen und dichtet so die Dachluke ab. Daher war es auch wichtig, das Du einmal nahtlos ein „Wurst“ rings rum in den oberen Teil der Dachluke eingesetzt hast. Am nächsten Tag die Schrauben noch einmal etwas nachziehen.

Meine Improvisierte-Abdichtungs-Zusatzoption

Ich habe auf unserem Camper-Dach die Dachluke noch einmal zusätzlich rings um den Rand mit Sikaflex 521 UV* abgedichtet. Damit beruhige ich mein Gewissen, sowie um die Unebenheiten die in Marke Eigenbau ausgeglichen wurden, zusätzlich abzudichten. Normalerweise sollte das Fenster mit den „normalen“ Schritten komplett Dicht sein, wenn keine groben Fehler begangen wurden. Das muss dann Dein Bauch entscheiden. Unser Dachfenster* ist nun seit über 3 Jahren komplett dicht und ist somit ein zuverlässiger Begleiter.

Du kannst mit ein paar Eimern Wasser testen, ob Wasser irgendwo eindringt oder nicht. Hier ist es gut, wenn Du vor dem Dachfenster Einbau noch nicht gedämmt hast, da so besser Undichtigkeiten erkannt werden können. Haue ruhig ordentlich Wasser darauf, gerne auch an mehreren Tagen. Bei gutem Ergebnis beruhigt dies Dich ungemein für die Zukunft.

Ich wünsche Dir immer einen trockenen Platz in Deinem Camper und das Du niemals die Regenkleidung im Fahrzeug benötigst. Allzeit gute Fahrt!

Hier geht es zur kompletten DIY Camper Ausbau Anleitung

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