Aktualisiert am 13. Mai 2026
Du willst Deinen Camper filzen, weißt aber nicht, welcher Filz wirklich funktioniert und wie Du ihn sauber verklebst? Genau das zeige ich Dir hier Schritt für Schritt, inklusive meiner eigenen Erfahrung aus dem Ausbau meines VW T5.
Filz sorgt nicht nur für eine deutlich bessere Optik, sondern verbessert auch die Haptik und reduziert Geräusche im Innenraum. Gleichzeitig ist er deutlich einfacher zu verarbeiten als viele andere Materialien im Camper-Ausbau.
In diesem Artikel zeige ich Dir, welcher Filz sich wirklich lohnt, welchen Kleber Du verwenden solltest und wie Du typische Fehler beim Verkleben vermeidest.
Inhaltsverzeichnis
Warum Filz im Camper sinnvoll ist
Filz ist im Camper-Ausbau nicht nur eine optische Entscheidung, sondern bringt gleich mehrere praktische Vorteile mit sich. Gerade im Innenraum eines Campers, wo viele unterschiedliche Materialien aufeinandertreffen, sorgt Filz für eine ruhige und wohnliche Atmosphäre.
Ein großer Vorteil ist die Geräuschdämmung. Während der Fahrt entstehen oft Vibrationen und Klappergeräusche, die durch Filz deutlich reduziert werden können. Gleichzeitig fühlt sich die Oberfläche angenehm weich an und wirkt deutlich hochwertiger als blankes Blech oder Kunststoff.
Auch bei der Verarbeitung punktet Filz. Er ist flexibel, lässt sich gut an Rundungen anpassen und verzeiht kleine Fehler deutlich besser als Holz oder harte Verkleidungen. Das macht ihn besonders für Einsteiger im Camper-Ausbau interessant.
Zusätzlich bringt Filz eine leichte dämmende Wirkung mit, auch wenn er keine klassische Isolierung ersetzt. In Kombination mit Materialien wie Armaflex entsteht so ein stimmiges Gesamtpaket aus Dämmung und Optik.
Welcher Filz ist der richtige für Deinen Camper?
Wenn Du Deinen Camper filzen willst, steht am Anfang eine wichtige Entscheidung: Welcher Filz ist überhaupt der richtige? Denn hier gibt es deutliche Unterschiede, die später über Optik, Verarbeitung und Haltbarkeit entscheiden.
Meine klare Empfehlung ist sogenannter 4-Wege-Filz. Dieser Camper-Filz* ist besonders flexibel und lässt sich in alle Richtungen dehnen. Gerade bei Rundungen, Kanten oder schwer zugänglichen Stellen im Camper ist das ein riesiger Vorteil. Der Filz legt sich sauber an die Oberfläche an und sorgt für ein deutlich besseres Ergebnis.
Ein weiterer Punkt ist die Qualität. Günstiger Filz wirkt oft dünn, franst schneller aus und lässt sich schlechter verarbeiten. Hochwertiger Filz dagegen ist dichter, robuster und verzeiht auch kleine Fehler beim Verkleben.
Auch die Oberfläche spielt eine Rolle. Je nach Anbieter gibt es Unterschiede in Struktur und Haptik. Ich bevorzuge eine leicht raue Oberfläche, da sie im Camper-Alltag unempfindlicher wirkt und nicht so anfällig für Verschmutzungen ist.
Selbstklebender Filz vs. klassischer Filz
Neben klassischem Filz gibt es auch selbstklebende Varianten*. Diese können auf den ersten Blick praktisch wirken, sind aber in der Verarbeitung oft schwieriger. Einmal angesetzt, lässt sich der Filz kaum noch korrigieren. Mit Sprühkleber hast Du deutlich mehr Kontrolle und kannst sauberer arbeiten.
Zur Anwendung im Camper kann ich Dir persönlich nur zum Filzen mit Sprühkleber raten. Selbstklebender Filz ist für größere und unebene Flächen ungeeignet. Denn das Zeug klebt sofort an allem, wo die Klebefläche dagegenkommt … Karosserie, an Dir und natürlich sich selbst. Einmal angeklebt, lässt es sich nicht mehr korrigieren und reißt beim Wiederlösen ein.
Unterm Strich gilt: Wenn Du Deinen Camper filzen möchtest, solltest Du nicht am falschen Ende sparen. Der richtige Filz und der passende Sprühkleber, machen am Ende den Unterschied zwischen „okay“ und einem wirklich sauberen Ausbau.
Der richtige Kleber für Filz im Camper
Wenn Du Deinen Camper filzen willst, ist der richtige Kleber mindestens genauso wichtig wie der Filz selbst. Ein schlechter Kleber kann dazu führen, dass sich der Filz bei Hitze wieder löst oder unsauber haftet, und genau das willst Du im Camper vermeiden.
In der Praxis haben sich vor allem Sprühkleber bewährt. Sie lassen sich gleichmäßig auftragen, bieten eine gute Anfangshaftung und ermöglichen es Dir, den Filz sauber zu positionieren. Gerade bei größeren Flächen oder komplexen Formen hast Du damit deutlich mehr Kontrolle. Bei mir hat sich der Kraftsprühkleber Plus* von Würth sehr bewährt.
Alternativ gibt es klassische Kontaktkleber. Diese sind zwar ebenfalls sehr stark, aber in der Verarbeitung deutlich anspruchsvoller. Beide Seiten müssen exakt vorbereitet werden, und sobald sie sich berühren, sitzt der Filz sofort fest. Korrekturen sind dann kaum noch möglich.
Worauf Du unbedingt beim Kleben achten solltest!
Wichtig ist primär die Temperaturbeständigkeit. Im Sommer kann es im Camper schnell sehr heiß werden. Der Kleber sollte daher unbedingt für hohe Temperaturen geeignet sein, damit sich der Filz später nicht wieder löst.
Auch die Vorbereitung spielt eine große Rolle. Die Oberfläche sollte sauber, fettfrei und trocken sein. Nur so kann der Kleber seine volle Wirkung entfalten und der Filz dauerhaft halten.
Aus meiner Erfahrung heraus ist der Würth Sprühkleber* die beste Wahl für die meisten Anwendungen im Camper. Er bietet eine gute Kombination aus einfacher Verarbeitung, starker Haftung, hoher Hitzebeständigkeit und sauberen Ergebnissen. Im Frühling 2020 wurde der VW Bus mit dem Sprühkleber verfilz und bis heute, im Jahr 2026, also 6 Jahre danach, hält immer noch alles wie am ersten Tag.
Camper filzen: Schritt-für-Schritt Anleitung
Wenn Du Deinen Camper filzen willst, kommt es vorrangig auf eine saubere Vorbereitung und die richtige Reihenfolge an. Mit dieser Schritt-für-Schritt Anleitung klappt das bei Dir, auch ohne viel Erfahrung im Camper-Ausbau.
Gleich nach dem Auspacken vom Filz, achte darauf, dass dieser nicht unnötig im Schmutz liegt. Gerade die Oberfläche nimmt schnell Staub und Dreck auf, was später unschön aussehen kann.
Beim Camper filzen ist außerdem wichtig zu wissen, dass der Filz zwei unterschiedliche Seiten haben kann. Eine Seite ist glatter und etwas unscheinbarer. Diese wird auf die Oberfläche geklebt. Die andere Seite ist flauschiger und optisch deutlich ansprechender. Diese sollte später nach außen zeigen.
Filz zuschneiden
Ich lege den Filz immer zuerst grob an und schneide ihn zu. Erst danach reinige ich die Fläche gründlich. So bleibt alles sauber und der Kleber hält später deutlich besser.
Schneide den Filz grundsätzlich etwas größer zu, als Du ihn tatsächlich benötigst. So hast Du ausreichend Spielraum, um ihn sauber anzupassen. Gerade bei Rundungen, Kanten oder Vertiefungen benötigst Du oft mehr Material, als man im ersten Moment denkt.
Nimm grob die Maße der Fläche und übertrage sie mit einem Stift auf die „unschöne“, glatte Seite des Filzes. Plane dabei bewusst etwas mehr Material ein. Es ist deutlich einfacher, später etwas abzuschneiden, als wenn Dir am Ende ein paar Millimeter fehlen.
Für den Zuschnitt kannst Du entweder ein scharfes Cuttermesser* oder eine stabile Multifunktionsschere* verwenden. Wichtig ist, dass das Werkzeug wirklich scharf ist, damit der Filz sauber geschnitten wird und nicht ausfranst.
Vorbereitung der Fläche
Bevor Du Deinen Camper filzen kannst, muss die Oberfläche sauber, trocken und fettfrei sein. Staub, Schmutz oder alte Kleberreste sorgen später dafür, dass der Filz nicht richtig hält.
Wenn der Filz bereits grob zugeschnitten ist, geht es an die Vorbereitung der Fläche. Je nach Untergrund – ob Blech, Kunststoff oder Holz – kannst Du die Oberfläche leicht anschleifen. Dadurch verbessert sich die Haftung des Klebers deutlich.
Anschließend entfernst Du den Schleifstaub gründlich und reinigst die Fläche. Ich nutze dafür meist Alkohol oder Bremsenreiniger*, um Fett und Rückstände vollständig zu entfernen. Wichtig ist, dass die Fläche danach wirklich sauber ist und nicht mehr angefasst wird.
Bevor Du den Kleber aufträgst, solltest Du alle Bereiche abkleben, die nicht besprüht werden sollen. Ich nutze dafür Malerkreppband*. Sprühkleber ist sehr hartnäckig und lässt sich später nur schwer wieder entfernen, besonders von Stoff oder sichtbaren Oberflächen.
Kleber richtig auftragen
Trage den Kleber gleichmäßig auf die Fläche auf und, je nach Kleber, zusätzlich auf die Rückseite des Filzes. Achte dabei unbedingt auf die richtige Ablüftzeit. Der Kleber sollte leicht angetrocknet sein, bevor Du den Filz anbringst.
Wenn Du alle Bereiche sauber mit Kreppband abgeklebt hast, kannst Du die Fläche gleichmäßig mit Sprühkleber einsprühen. Achte darauf, wirklich eine geschlossene Klebefläche zu erzeugen.
Bei saugenden Materialien, wie zum Beispiel einem Dachhimmel, solltest Du etwas mehr Kleber auftragen. Diese Flächen nehmen einen Teil des Klebers auf, wodurch sonst die Haftung leiden kann.
Lass den Kleber anschließend einige Minuten ablüften. Beim Würth Sprühkleber liegt die empfohlene Ablüftzeit in der Regel zwischen 5 und 15 Minuten. Halte Dich dabei immer an die Angaben des Herstellers, um ein optimales Ergebnis zu erzielen. Ich arbeite immer mit dem hochwertigen Sprühkleber vom Würth*
Filz sauber verkleben
Setze den Filz vorsichtig an und arbeite Dich Stück für Stück über die Fläche. Drücke ihn gleichmäßig an, um Blasen oder Falten zu vermeiden. Wichtig ist, dass Du nicht einfach „wild draufdrückst“, sondern systematisch vorgehst.
Beginne an einer Seite und arbeite Dich langsam vor. So behältst Du die Kontrolle und kannst den Filz sauber ausrichten. Gerade bei größeren Flächen zahlt sich diese Vorgehensweise aus.
Bei Unebenheiten, Rundungen oder Vertiefungen solltest Du dem Filz etwas mehr Spielraum lassen, damit er sich besser anpassen kann. In manchen Fällen sind kleine Entlastungsschnitte notwendig. Diese kannst Du sauber mit einem Cuttermesser setzen, um Spannungen im Material zu vermeiden und Faltenbildung zu verhindern.
Hier zeigt sich der große Vorteil von 4-Wege-Filz*. Durch seine Flexibilität lässt er sich in alle Richtungen dehnen und passt sich auch schwierigen Formen gut an. Das sorgt am Ende für ein deutlich saubereres und professionelleres Ergebnis.
Kanten und Rundungen perfekt lösen
An schwierigen Stellen wie Kanten, Rundungen oder Vertiefungen kannst Du den Filz leicht dehnen und sauber anpassen. Wichtig ist, dass Du dem Material genügend Spielraum lässt und nicht unter Spannung arbeitest. Kleine Entlastungsschnitte helfen auch hier dabei, Spannungen zu lösen und Falten zu vermeiden.
Arbeitest Du in Richtung Gummidichtungen, zum Beispiel an der Heckklappe, ziehe diese vor dem Verkleben kurz ab. So kannst Du den Filz sauber unter die Dichtung legen und später wieder einsetzen. Das sorgt für einen deutlich saubereren Abschluss.
Auch größere Flächen lassen sich gut umsetzen, wenn Du mit mehreren Filzstücken arbeitest. Achte darauf, die Stoßkanten dicht nebeneinander zu legen, aber nicht übereinander. Den Übergang kannst Du anschließend „verfilzen“, indem Du mehrmals mit der Hand quer darüber streichst.
Typische Fehler beim Camper filzen
Wenn Du Deinen Camper filzen willst, kannst Du mit ein paar typischen Fehlern schnell ein unsauberes Ergebnis bekommen. Die gute Nachricht: Die meisten lassen sich ganz einfach vermeiden.
Die häufigsten Fehler im Überblick:
- Filz zu knapp zugeschnitten
Gerade bei Kanten und Rundungen fehlt am Ende Material. Plane lieber etwas mehr ein und schneide später sauber nach. - Fläche nicht richtig vorbereitet
Staub, Fett oder alte Kleberreste sorgen dafür, dass der Filz nicht dauerhaft hält. - Zu viel Kleber verwendet
Der Kleber kann durch den Filz drücken und sichtbare Flecken hinterlassen. Weniger ist hier oft mehr. - Ablüftzeit nicht eingehalten
Ist der Kleber zu nass oder zu trocken, haftet der Filz nicht optimal. - Ohne System gearbeitet
Wer den Filz einfach „draufdrückt“, riskiert Falten und Blasen. Arbeite Dich immer Stück für Stück vor. - Filz unter Spannung verklebt
Wird das Material zu stark gezogen, kann es sich später wieder lösen oder unsauber wirken.
Wenn Du diese Punkte beachtest, bekommst Du ein deutlich saubereres Ergebnis und sparst Dir viel Zeit beim Camper-Ausbau.
Wie viel Filz brauchst Du im Camper?
Wenn Du Deinen Camper filzen willst, stellt sich schnell die Frage: Wie viel Material brauchst Du eigentlich? Eine pauschale Antwort gibt es nicht, da es stark vom Fahrzeug und vom Ausbau abhängt.
Als grobe Orientierung kannst Du mit folgenden Werten rechnen:
- kleiner Camper oder Teilbereiche: ca. 5–8 m²
- kompletter Innenraum (z. B. VW Bus): ca. 8–12 m²
Wichtig ist, dass Du immer etwas mehr Filz einplanst. Beim Zuschneiden, bei Rundungen oder durch Entlastungsschnitte geht oft mehr Material verloren, als man zunächst denkt.
Mein Tipp: Plane lieber 1–2 m² zusätzlich ein. So kannst Du entspannt arbeiten und vermeidest, dass Dir am Ende Material fehlt. Wenn Du Deinen Camper filzen möchtest, ist eine gute Planung beim Material genauso wichtig wie die Verarbeitung selbst.
Filz auf Armaflex kleben – geht das?
Wenn Du Deinen Camper filzen willst, stellt sich oft die Frage, ob Du den Filz direkt auf Armaflex kleben kannst. Die kurze Antwort: Ja, das funktioniert, wenn Du ein paar Dinge beachtest.
Die Oberfläche vom Armaflex sollte möglichst glatt und frei von Staub oder Fett sein. Beschädigte oder stark strukturierte Stellen können dazu führen, dass der Filz nicht optimal haftet. Beim Kleber habe ich gute Erfahrungen mit dem Sprühkleber von Würth gemacht. Er verbindet Filz und Armaflex zuverlässig und lässt sich gleichmäßig auftragen.
Ein Punkt, den Du beachten solltest: Armaflex ist leicht nachgiebig. Dadurch können sich Unebenheiten schneller abzeichnen, wenn Du den Filz aufbringst. In der Praxis funktioniert die Kombination aus Armaflex und Filz einwandfrei. Gerade im Camper-Ausbau ist das eine beliebte Lösung, um Dämmung und Optik sinnvoll miteinander zu verbinden.
Du willst alles über das Dämmen mit Armaflex wissen und welches Produkt Du eigentlich für den Camper Ausbau nehmen solltest? Dann schau Dir gerne meinen Blogbeitrag über das richtige Dämmen beim Camper Ausbau an.
Meine Erfahrung mit Filz im VW T5
Ich habe meinen VW T5 selbst mit Filz ausgekleidet und dabei gemerkt, dass dieser Arbeitsschritt mehr Zeit benötigt, als man am Anfang denkt. Gerade bei größeren Flächen geht es zwar gut voran, aber die Details kosten am meisten Zeit.
Was mir besonders positiv aufgefallen ist: Filz ist extrem dankbar beim Verarbeiten. Kleine Fehler fallen kaum auf, und selbst bei schwierigeren Formen bekommt man ein ordentliches Ergebnis hin.
Herausfordernd war für mich vor allem das saubere Arbeiten an Kanten und Übergängen. Dort braucht es Geduld, damit es am Ende wirklich stimmig aussieht. Im Alltag hat sich der Filz absolut bewährt. Der Innenraum wirkt deutlich wohnlicher und auch Geräusche während der Fahrt sind weniger präsent.
Dachhimmel im VW T5 mit Filz beziehen
Neben verschiedenen Kunststoffteilen und Karosserieflächen habe ich auch den Dachhimmel im Fahrerhaus meines VW T5 neu mit Filz bezogen. Gerade hier macht der Unterschied optisch extrem viel aus.
Wenn Du Deinen Dachhimmel filzen möchtest, solltest Du beachten, dass dieses Material deutlich mehr Kleber benötigt. Der Untergrund saugt den Kleber zunächst auf, bevor sich eine stabile Verbindung bildet. Plane hier also etwas mehr Sprühkleber ein.
Im Zuge des Ausbaus habe ich auch die Kunststoffteile am Dachhimmel gleich neu lackiert. Dafür habe ich sie zunächst mit feinem Schleifpapier* (ca. 1000er Körnung) angeschliffen und anschließend gründlich gereinigt. Hierzu wurde natürlich alles ausgebaut und zerlegt.
Danach kam die Grundierung* zum Einsatz, gefolgt vom farblich passenden Acryllack* aus der Spraydose. Wichtig ist, die Dose gut zu schütteln und in mehreren dünnen Schichten zu arbeiten, damit der Lack nicht verläuft.
Der Wiedereinbau mit dem aufgeklebten Filz hat problemlos funktioniert. Die Ränder wieder sauber in die Dichtungen zu drücken, war etwas Geduldsarbeit, aber das Ergebnis hat sich absolut gelohnt. Der Dachhimmel wirkt jetzt wie neu und der Filz hält auf dem Material einwandfrei.
Fazit: Lohnt sich Filz im Camper-Ausbau?
Wenn Du Deinen Camper filzen möchtest, ist das eine einfache Möglichkeit, den Innenraum deutlich aufzuwerten. Du bekommst eine angenehme Optik, eine bessere Haptik und eine spürbar ruhigere Atmosphäre während der Fahrt.
Im Vergleich zu anderen Verkleidungen ist Filz gut zu verarbeiten und auch für Einsteiger geeignet. Mit dem richtigen Material und etwas Geduld gelingt Dir ein überzeugendes Ergebnis.
Unterm Strich lohnt sich Filz im Camper-Ausbau für alle, die ihren Innenraum schnell und effektiv aufwerten möchten.
FAQ zum Camper filzen
Welcher Filz eignet sich für den Camper?
Am besten eignet sich sogenannter 4-Wege-Filz. Er ist flexibel, lässt sich gut an Rundungen anpassen und sorgt für ein sauberes Gesamtbild.
Welcher Kleber hält Filz im Camper wirklich dauerhaft?
Ein hochwertiger Sprühkleber, wie der Kraftsprühkleber Plus von Würth, der sich in der Praxis bewährt hat. Wichtig ist, dass der benutzte Kleber auch bei höheren Temperaturen stabil bleibt.
Kann sich Filz im Camper wieder lösen?
Ja, wenn die Oberfläche nicht richtig vorbereitet ist oder der falsche Kleber verwendet wurde. Mit den richtigen Materialien hält der Filz in der Regel dauerhaft.
Kann man Filz auf Armaflex kleben?
Ja, das funktioniert gut. Wichtig ist eine geeignete Kleberwahl und eine möglichst glatte Oberfläche.
Ist Filz im Camper sinnvoll?
Ja, Filz bringt mehrere Vorteile: bessere Optik, angenehme Haptik und eine leichte Geräuschdämmung im Innenraum.
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Das Filzen macht optisch und isolierungstechnisch einfach einen riesigen Unterschied beim Camper-Ausbau – tolle Anleitung.
Hallo Björn,
danke für deine Ausführungen zum Filzen! Hast du die Metallflächen der Heckklappe auch gefilzt? Auf den Bildern sieht es zumindest so aus, als ob du diese ausgelassen hast. Gab es hierfür einen Grund?
Danke dir und liebe Grüße
Pat
Hallo Patrick,
damals habe ich diese Stellen bewusst ausgespart, weil sich dort über Nacht oft viel Feuchtigkeit sammelt. Meine Sorge war, dass der Filz sich im Herbst, Winter und Frühling zu stark mit Feuchtigkeit vollsaugt. Heute würde ich es dennoch ausprobieren, allerdings nur unter der Voraussetzung, dass der Filz vollständig und sauber auf der Karosserie aufliegt.
Liebe Grüße
Björn
Hallo zusammen,
vielen Dank für die tolle Anregung. Welche Filzfarbe habt ihr genommen ? Anthrazit oder mittelgrau?
Beste Grüße
Sophie
Hi Sophie,
sehr gern! Wir haben die Farbe „Rauch“ (meliert) im VW Bus verwendet.
Liebe Grüße
Björn
Hey Björn,
Bei mir wird es auch allerhöchste Zeit den Himmel in meinem Auto zu verschönern. Nun muss ich den erst mal ausbauen. Da wollte ich mal fragen, wie du das gemacht hast vor allem in der Mitte mit der Beleuchtung.
Vg katha
Hi Katha,
ich hatte darüber tatsächlich mal vor einigen Jahren ein Video gemacht, aber wie es so ist, ich finde es einfach nicht mehr auf meinen vielen Festplatten. Vielleicht drehe ich noch mal eins, aber so viel Zeit wirst Du nicht haben :-).
→ Also, in der Mitte, wo die Lampen sind, dort kannst Du die kleine Kunststoffabdeckung von den Leuchten entfernen. Vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher oder Ähnliches. Eigentlich so, als müsstest Du die Leuchtmittel wechseln. Sobald Du die Kunststoffabdeckung der Leuchten entfernt hast, siehst Du auch schon die ersten Kreuzschrauben. Diese lösen und schon kannst Du das komplette Teil, wo Lampen und Schalter dran sind ausbauen. Jetzt kannst Du weiter oben in dem Loch, wieder Schrauben entdecken, ziemlich weit oben und ziemlich blöd zu erreichen. Diese müssen auch gelöst werden.
→ An den Füßen der Sonnenblenden gibt es kleine Kunststoffabdeckungen. Also dort, wo die Sonnenblenden-Halter in den Dachhimmel gehen. Die können mit einem Schraubendreher gelöst werden. Ist etwas friemelig, aber wenn Du diese gelöst hast, kommt dort unten drunter wieder Schrauben zum Lösen.
→ Weitere Schrauben zum Lösen entdeckst Du an den Haltegriffen auf Fahrer und Beifahrerseite, die direkt über der Türe sind.
Vielleicht reichen diese ersten Informationen für Dich, um den Dachhimmel hoffentlich lose zu bekommen. Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Erfolg.
Liebe Grüße
Björn
Es ist immer schön zu sehen, wie man mit ein wenig Kreativität und handwerklichem Geschick seinen Camper individuell gestalten kann. Der beschriebene Artikel zeigt anschaulich, wie man mit Filz eine angenehme Atmosphäre im Inneren des Campers schaffen kann. Meine Frau hat ebenfalls viel Erfahrung in der Montage von Kunststoffteilen und hat mir bei meinem eigenen Camper-Ausbau sehr geholfen. Besonders hilfreich war ihre Expertise bei der Gestaltung des Dachhimmels, den wir ebenfalls mit Filz beklebt haben. Wir haben ähnlich wie im Artikel beschrieben gearbeitet und die Kunststoffteile vor dem Lackieren sorgfältig geschliffen und gereinigt. Die Montage der Kunststoffteile und des Filzes erforderte ebenfalls Geduld und Sorgfalt, aber das Ergebnis war es definitiv wert. Unsere Reisen im Camper sind jetzt noch gemütlicher und die angenehme Atmosphäre lädt zum Verweilen ein.
Hallo Björn,
ich habe aktuell das Filzen der gesamten Karosserie und das Anbringen von neuer Tönungsfolie vor mir. In welcher Reihenfolge würdest du das angehen?
Erst Filzen und dann Folieren würde das Filz doch sicherlich ziemlich durchnässen und birgt die Gefahr von Fusseln unter der Folie.
Wenn ich erst foliere und dann filze müsste ich ja die neue Folie abkleben, was mir bzgl. Klebereste auf und Haftung der Folie Sorgen bereitet.
Was wären deine Überlegungen beim Vorgehen und wie würdest du das machen?
Beste Grüße aus Hamburg, Lena
Hi Lena,
wenn Du direkt am Fenster den Filz anbringen möchtest, dann könntest Du das Fenster mit alter Zeitung oder Karton abkleben. Zum Abkleben nutzt Du einfach breites Kreppband. Zwei breite Streifen Kreppband nebeneinander und Karton /Zeitung in der Mitte und schon sollte Dein foliertes Fenster geschützt sein.
Aber keine Sorge, selbst wenn Du etwas Kleber auf die Scheibenfolie bekommst, ist das kein Problem. Frisch lässt sich der Kleber noch gut entfernen. Jedoch zu lange solltest Du mit der Reinigung nicht warten. Wichtig ist, dass Du die frisch folierten Scheiben 2 bis 3 Tage gut durchtrocknen lässt, bevor Du Kreppband auf die Scheiben klebst.
Mit der Variante, erst den Filz anzubringen und dann zu folieren, könntest Du mit den Fusseln recht haben. Denn Filz fusselt schon ordentlich, wenn Du dort mit der Hand drüber streifst. Klappen könnte es jedoch trotzdem, wenn Du die Scheibe gut gereinigt hast und dann nicht mehr das Filz berührst und zudem die Folie sauber auf die Scheibe bekommst.
Ich habe zuerst die Scheiben foliert und anschließend den Filz im Camper aufgeklebt.
Liebe Grüße und gutes Gelingen
Björn
Hallo Björn, so viele tolle Ideen ! Danke 😊
Ich habe eine Frage zu den Sonnenblenden? Kann man die auch lackieren? Und was ist das für ein Teil an der Fahrerseite. Der Beifahrer hat einen Griff … Bei mir fehlt dieses Teil auf der Fahrerseite. Liebe Grüße Ulrike
Hallo Ulrike,
schön zu lesen, dass Dir die Ideen hier bei uns gefallen. Riesendank zudem für Deinen Support, ob wohl ich noch gar nicht auf Deinen Kommentar geantwortet hatte 🙂 Lieben Dank!
Ja, die Sonnenblenden kannst Du auch lackieren. Das klappt mit Acryllack und Kreidefarbe + Schutz-Wachs/Lack und normalem Lack. Wichtig ist hier, dass Du dem Material mehr Zeit zum Trocknen gibst, wie „normal“. Wenn der Lack zu frisch ist, kann er bei Wärmeentwicklung und Sonneneinstrahlung sonst am Dachhimmel etwas abfärben und an den Sonnenblenden blättert dadurch die Farbe wieder ab. Wir haben unsere Sonnenblenden ebenfalls lackiert und sind mit dem Ergebnis zufrieden. Dadurch sehen die älteren und abgegriffenen Blenden wieder schöner aus. Ach so, und es ist ebenfalls gut, die Sonnenblenden vor dem Grundieren und Lackieren zu reinigen und dadurch die fettige Oberfläche zu entfernen.
Zu Deiner Frage, was das für eine kleine Box auf der Beifahrerseite ist. Das ist ein Brillenhalter für Sonnenbrillen. Hier ein Link zu so einem Brillenhalter* auf Amazon, falls Du weiter danach recherchieren möchtest. Soweit ich weiß, sind dieses Brillenetui nicht standardmäßig im VW T5 verbaut.
Beste Grüße
Björn
Echt eine gute Idee, mit Filz den Camper wohnlicher zu gestalten. Interessant, dass ihr es mit Sprühkleber aufgeklebt habt. Ich mag das sehr, da ich finde, dass Filz sich sehr gut anfühlt.
Hallo Sandra,
das Aufkleben vom Filz mit Sprühkleber, kann ich wirklich nur empfehlen. Selbstklebender-Filz ist meiner Meinung nach in einem Camper oder Van nicht wirklich praktisch zum Bearbeiten und Aufkleben, da es hier viele unebenen Flächen gibt.
Liebe Grüße
Björn
Hi! Danke für die Beschreibung. An Filz hatte ich noch nicht gedacht. Lasst es sich auch direkt auf Armafkex kleben zB neben dem Bett?
Hallo Anne,
grundsätzlich würde das direkte Aufkleben auf Armaflex funktionieren und wird tatsächlich von einigen Bastlern so auch praktiziert. Ich habe es nie ausprobiert, würde aber die Praxistauglichkeit hinterfragen. Also, wie ist das, wenn Du jetzt zum Beispiel immer wieder gegen die Wand mit Armen oder Beinen stößt beim Schlafen? Oder Du Dich an die Wand anlehnen möchtest? Der Filz alleine würde das Armaflex auf Dauer nicht vor so einer Beanspruchung schützen. Somit würde durch die mechanische Belastung das Dämmmaterial auf Dauer seine guten Dämmeigenschaften verlieren.
Wenn ich jetzt auf die letzten Jahre in unserem Campingbus zurückschaue, entstanden so einige „Stoßabdrücke“ an viele Stellen an der Holz-Seitenverkleidung im Fahrzeug. Sprich, die Verkleidung hat einiges abbekommen und aushalten müssen. Das Holz hat sehr gute Arbeit beim Schutz der Dämmung geleistet. Keine Ahnung, ob das reiner Filz auch machen würde. Ich würde es aktuell stark bezweifeln. Außer Du bist wirklich sehr vorsichtig und nicht so tollpatschig wie wir :-).
Den Filz direkt auf Holz oder Metall finde ich jedoch eine geniale Sache.
Egal wie Du Dich entscheidest, ich wünsche Dir gutes Gelingen und eine wunderbare Zeit in Deinem kleinen Zuhause auf vier Rädern.
Liebe Grüße
Björn
Super Beschreibung! Geht die Gummidichtung der Hecklappe über den Filz drüber oder muss man den Filz vor dem Anbringen der Dichtung abschneiden, so dass die Dichtung nur am Blech anliegt?
Hallo Stefan,
bei meiner alten Gummidichtung klappte das wunderbar direkt über den Filz, so das es einen sauberen „Abschluss“ gibt. Sollte aber bei Dir ebenso kein Problem sein, auch wenn die Dichtung vielleicht etwas neuer ist. Der Filz-Überstand sollte jedoch nicht zu lang sein, also nur ein paar Millimeter länger sein, damit nicht zu viel Material unter der Dichtung liegt, was das wieder anbringen dieser erschwert. Es hilft auch an einigen Stellen vorsichtig mit einem Schraubendreher (Vorsicht am Lack) hier den Filz davon zu überzeugen, unter die Dichtung zu kriechen.
Ich hab den Filz fast überall irgendwo am Ende verstecken können, so das es auch optisch im Abschluss schön sauber verarbeitet aussieht.
Liebe Grüße
Björn
Moin,
auch von mir ein Danke für die tollen Ausbauberichte. Zum Kleben entlang der Gummidichtungen: Hier wird wohl empfohlen, -entlang- der Dichtungen zu verkleben und nicht -unter- oder gar über die Dichtungen. Der Grund: Andernfalls saugt sich das Filz mit dem Wasser voll, das die Gummidichtungen ja vom Innenraum des Fahrzeugs abhalten sollen.
Just my 2 cents. 😉
Hallo Jona,
lieben Dank für Deinen Beitrag zum Thema Filz einkleben. Ja, außen entlang an der Dichtung würde ich den Filz auch nicht ankleben. Mit der Technik, den kurzen Rest vom Filz unter die Dichtung zu schieben, habe ich bis jetzt keine schlechte Erfahrung gemacht. Der Filz ist jetzt bei uns seit fast 2 Jahren im Einsatz und es gab noch keine Probleme mit Wasser und dementsprechend Schimmel oder Stockflecken. Natürlich muss das Stück, was unter die Dichtung geschoben wird, kurz sein, damit die Dichtung sich nicht zu dick aufbauscht.
Der von Dir erwähnte „saubere Abschluss“, also Zuschnitt genau vor der Dichtung, ist auf jeden Fall eine gute Lösung. Aber auch eine Variante, wo genau geplant und geschnitten werden muss. Für alle, die viel Geduld haben, eine hervorragende Option.
Beste Grüße
Björn
Danke für den hilfreichen Artikel! Eine Frage: der neu bezogene Dachhimmel hatte noch seinen Velourstoff oder war aus glattem Plastik? Andersherum: kann man Filz auf vorhandenes Velours kleben (und deshalb Dein Hinweis, dass mehr Kleber aufgesprüht werden sollte wegen der Saugfähkeit dieses Untergrundes) oder geht das Neubekleben nur auf glatter Oberfläche?
LG,
Franzi
Hi Franzi,
Du kannst auf den alten Velourstoff vom Dachhimmel direkt das neue Filz aufkleben. Es muss nicht unbedingt eine glatte Oberfläche sein. Genau, deswegen war auch der Hinweis, dass auf diesem saugenden Material mehr Sprühkleber verwendet werden sollte, damit es eine gute Klebeverbindung gibt.
Ich wünsche Dir viel Spaß und gutes Gelingen bei Deinem Filz Projekt.
Liebe Grüße
Björn
Hallo,
welche Außentemperaturen muss man denn haben damit der Würth Sprüh-Kleber angewandt werden kann? auf der Verpackung steht nichts dergleichen.
danke im Voraus
Liebe Grüße
Yvonne
Hallo Yvonne,
laut offizieller Produktbeschreibung von Würth, wird eine Verarbeitungstemperatur von mindestens 0 °C angegeben bis maximal 30 °C. Ich arbeite mit Klebstoff und Lacken jedoch meistens erst ab 10 Grad Celsius Außentemperatur. Aber laut Hersteller solltest Du bei den aktuellen kalten Temperaturen trotzdem damit arbeiten können.
Liebe Grüße
Björn
Hey : )
Erstmal vielen Dank für den tollen Beitrag.
Kurze Frage noch: Sprüht man den Kleber auf die Fläche des Vans UND auf das anzubringende Filz? (wird
anscheinend in manchen Blogs empfohlen). Aber dann sehe ich mich schon sehr viel Kleber kaufen….und der Würth ist ja nicht gerade billig 😀
Danke im Voraus.
Hi Thomas,
ja, da liegen die Kollegen in den anderen Blogs ebenfalls richtig. Du musst sowohl die Klebefläche als auch den Filz mit dem Kraftsprühkleber besprühen. Wichtig ist dann noch das kurze Ablüften vom Kleber, bevor Du den Filz aufklebst. Wenn Du ein Top-Ergebnis auf viele Jahre haben möchtest, sollte das Dein Weg sein.
Ich wünsch Dir viel Spaß beim Verschönern.
Liebe Grüße
Björn
Hoi,
wie siehts bei Filz mit Kondenswasser aus. Kannst du da ein paar Erfahrungen hier kund tun 🙂
Danke und super Webseite!!!
Thomas
Hallo Thomas,
Deine Frage ist eine oft heiß diskutierte im Netz. Auch bei meiner Suche bin ich oft auf diese Frage in Forums gestoßen und wusste erst nicht so recht, was ich vom Filz halten soll. Es gibt wie bei der „Toilette im Camper“ auch beim Filz mehrere Lager.
Zwischen Frühling und Herbst haben wir aufgrund der guten Durchlüftung in unserem Camper überhaupt keine Probleme mit Kondenswasser und so auch nicht mit dem
Filz. Selbst wenn wir im Innenraum kochen, zieht der Geruch und die entstehende Feuchtigkeit über das Dachfenster recht schnell ab. Eine Geruchentwicklung durch Mensch oder Kochen ist uns bis jetzt auch noch nicht am Filz aufgefallen. Wir Lüften aber regelmäßig.
Im Winter lässt sich die Bildung von Kondenswasser an den Scheiben leider nicht verhindern. Das wird am morgen oder nach dem Kochen im Innenraum abgewischt, dazu auch mal die Standheizung einschalten und dann sieht es recht gut aus. Bis auf die Fenster, lässt sich sonst kein weiteres Kondenswasser im Camper feststellen. So auch nicht am Filz. Jedoch ist Lüften und Heizen immer sinnvoll, eigentlich wie in der Wohnung.
Wenn Du natürlich direkt an den Fensterrahmen am unteren Ende von der Glasfläche Filz anbringst, wird Kondenswasser automatisch leicht in den Filz laufen. Aber nur weil das Filz kurz nass wird, wird es nicht gleich unbrauchbar. Wenn es über den Tag wieder getrocknet wird (durch Heizen oder Sonneneinstrahlung), macht es dem Material nicht viel aus. Das ist aber mit vielen Dingen im Camper, wenn die ununterbrochen nass sind, entstehen irgendwann Stockflecken und Schimmel. Daher sollte es nicht so lange zu feucht im Camper sein. Aus Filz wird auch Kleidung und untersetzter gemacht. Wenn es nass wird, kann es seine Form verlieren als Kleidungsstück, das ist wie mit Wolle. Dann sollte es flach getrocknet werden. Das Filz im Camper, klebt bei guter Anwendung fest an der Verkleidung oder Karosserie, wo sich nichts verformen sollte.
Mein Fazit: In einem Camper wo sonst auch kein Schimmel oder Stockflecken entstehen, weil dieser gut durchlüftet und geheizt ist, gibt es auch keine Probleme mit dem Filz, weder mit Geruch, noch mit Feuchtigkeit. Das ist zumindest unsere Erfahrung. Wir wollen ja auch nicht, das unsere Kleidung auf Dauer klamm und nass im Camper liegen.
Ich hoffe das ich Dir mit meiner Einschätzung etwas weiterhelfen konnte und nicht noch mehr Fragezeichen verursacht habe :-).
Liebe Grüße
Björn
Vielen Dank für die wirklich ausführliche Erklärung. Wir haben ungefähr im Vito genau den selben Platz wie du und wir würden dann auch ähnlich vorgehen. Bei uns kommt allerdings noch 2 Vierbeiner hinzu. Lüftung und Heizung habe ich auch im Blick. Hier werden wir eine Planar Heizung mit 2 KW verbauen und das sollte dann definitiv reichen um mit einem entsprechenden Dachfenster genügend Luft rein und raus zu bekommen das sich kein Kondenswasser bildet. Ich finde leider den Artikel über deine Dachverkleidung nicht. Würde mich interessieren wie du die so schön gebogen bekommen hast oder ist das auch Lenolium?
Gruß Thomas
Hallo Thomas,
mit einer 2KW Heizung bist Du im Vito Top ausgestattet, das sehe ich auch so wie Du. Und die Entscheidung zum Einbau eines Dachfensters, kann ich nur Begrüßen. Das Dachfenster wird Dich vor allem im Sommer sehr glücklich machen. Hier geht es zum Artikel über die Dachverkleidung. Den Dachhimmel habe ich aus 4mm Sperrholz gebaut. Wie ich das geschafft habe, erkläre ich detailliert im Artikel. Gibt sogar ein kleines Video dazu im Artikel.
Liebe Grüße
Björn
Hallo,
danke für die gut Erklärung und die Tipps.
Du hast ziemlich alles gefilzt, wieviel QM hast du dafür gebraucht? Und für wieviel reicht eine Dose Sprühkleber? Hast du auch gestückelt?
Ich möchte bei mir eigentlich nur das nackte Blech an den Streben um die Fensteer plus Radkästen filzen (Opel Vivaro), alle Türverkleidungen und Himmel so lassen. Was schätzt du, was ich brauche?
Herzliche Grüße, Klaus
Hallo Klaus,
ich habe 3m² Filz verwendet, wobei nicht alles zu 100% verbraucht wurde. Sagen wir einmal, ich habe 2,8m² effizient verklebt und dafür eine volle Dose Sprühkleber und noch circa eine halbe benötigt. Grob würde ich sagen, Du brauchst eine Dose Sprühkleber für 1,5m². Kommt auch auf den Untergrund darauf an, ob dieser viel Kleber aufsaugt oder eher weniger.
Das Filz hab ich auch zum Ende hin gestückelt. Da solltest Du schauen, dass die beiden Kanten wirklich sauber aneinander liegen. So kannst Du das Filz von beiden Enden mit den flachen Händen durch Reiben „Verbinden“. Das heißt, die Kante/Lücke wird unsichtbar durch das Filz.
Deine Fläche ist dann wohl nicht so groß, hier könnten 2m² reichen. Je nachdem wieviel Verschnitt Du lässt. Rechne doch die Flächen, die Du bekleben möchtest grob aus, dann bist Du auf der sicheren Seite. Rechne aber noch Verschnitt dazu.
Ich wünsche Dir gutes Gelingen beim Filz aufkleben und tolle Erlebnisse mit Deinem Opel Vivaro.
Liebe Grüße
Björn
Hallo Björn,
vielen lieben Dank für deine Tipps!
Ich hätte mit weitaus mehr gerechnet.
Ich denk, ich bestell mal vier, dann bin ich auf der sicheren Seite (und wer weiss, vielleicht finde ich, dass noch mehr gefilzt gehört.
Dir auch weiterhin alles Gute, viel Spaß mit deinem Bulli und bleib gesund.
Herzlich, Klaus
Hallo Björn,
jetzt muss ich dich noch eins fragen:
Wie ist das etwa an den Türen: Soll der Filz unter den anliegenden Dichtungsgummi reichen? Oder kurz davpr enden? Nicht, dass ich mir so das Wasser in den Innenraum ziehe.
Ich hab übrigens nun doch sechs Quadratmeter gekauft, nach Abstimmung mit Camping Mayer – danke für den Tipp, sehr guter Preis!
Hi Klaus,
wenn Du das Filz nur ein paar Millimeter unter den Dichtungsgummi schiebst, sollte immer noch genügend Dichtungsgummi zwischen Filz und der Fensterscheibe sein. Sieht dann halt nach einer sauberen Kante aus. Tauwasser kann natürlich immer auch am Rahmen entstehen. Bei guter Durchlüftung normal weniger ein Problem im Frühling/Sommer/Herbst. Im Winter wirst Du wohl immer irgendwo etwas Feuchtigkeit um das Fenster haben. Aber das ist normal. Camper Meyer nutzt das Filz auch für ihre Innenausbauten an den Fenstern, von daher hätte ich da jetzt ein gutes Gefühl.
Im Winter wischen wir unsere Scheiben sowieso Frühmorgens immer mit einem Lappen trocken.
Liebe Grüße
Björn
Servus,
danke für den tollen Artikel. Leider gibt es von Camper Meyer ja nur die „Standartfarben“. Ich suche aber nach etwas dunkelrotem, bin leider aber nicht fündig geworden.
Habt ihr eventuell Tipps für mich ob und wo es so 4-Wege-Filz auch in anderen Farben gibt?
LG
Chris
Hallo Chris,
leider weiß ich aktuell niemanden, der einen 4-Wege-Filz in diese Farbe anbietet. Rot gibt es oft als Filz, doch wohl nicht in dieser flexiblen Variante. Falls mir was zu Ohren, oder vor die Linse kommt, würde ich Dich dann kontaktieren.
Liebe Grüße
Björn
Hallo Björn.
Danke für die Ausführungen zum filzen…bei mir steht das Filzen vom neuen VW T4 am Wochenende an. Nun fand ich deinen Input, dass du gleich noch die Armaturen neu lackiert hast noch interessant. Wie hast du das genau gemacht?
Danke und liebe Grüsse
Hallo Claudia,
die demontierten Armaturen habe ich mit feinem Schleifpapier an allen zu lackierenden Stellen angeschliffen. Ich würde mindestens ein 600er Schleifpapier nehmen oder noch feiner. Ich verwendete 1000er. Wenn Du willst und Dein Schleifpapier dafür geeignet ist, kannst Du das Schleifpapier auch vor dem Anschleifen nass machen.
Danach alles gut reinigen und am Ende mit Bremsenreiniger oder Ähnliches abwischen. Soweit zur Vorbereitung!
Als Nächstes wird eine Grundierung aufgesprüht. Gut trocknen lassen. Danach Deine gewünschte Lackfarbe aufsprühen. Die Sprühdosen vor Benutzen gut Schütteln, ruhig ein bis zwei Minuten lang. Nicht zulange auf eine Stelle sprühen, sonst verläuft der Lack und es gibt so unschöne Nasen, die auch später wieder abbröckeln können.
Vor dem Einbau würde ich alles ein bis zwei Tage gut durchtrocknen lassen, damit nicht beim ersten „dagegen kommen“ der Lack abgeht.
Ich Update noch mal den Artikel und setzte die von mir eingesetzten Materialien rein.
Dann wünsche ich Dir ein erfolgreiches Wochenende und viel Spaß beim Filzen und Lackieren.
Liebe Grüße
Björn
Sehr schöne Beschreibung. Auch der Spruch mit der Sonne gefällt mir gut. Das ist eine gute Einstellung. Alles Gute!
Vielen lieben Dank für Deinen netten Kommentar. Der Spruch soll uns in schwierigen Situationen wieder daran erinnern, leichter nach vorne zu Blicken. Und es funktioniert wirklich recht gut.
Ich wünsche Dir auch alles Gute!
Liebe Grüße,
Björn